سیدمصطفی آیتالهی موسوی در شورای ترافیک استان با تأکید بر ضرورت ارتقای زیرساختهای حملونقل عمومی در شهر، گفت: تمامی اعضای شورای ترافیک با اصل اجرای طرح BRT موافقاند، اما تأکید ما بر اجرای دقیق و مرحلهای پروژه است؛ بهگونهای که تمامی ابعاد از جمله دسترسیها، محدودیتهای ترافیکی و تأثیرات کالبدی بر بافت شهری بهصورت کامل بررسی شود.
وی با اشاره به لزوم ساماندهی پیادهروهای خیابان شریعتی در راستای اجرای این طرح، افزود: همراستایی با طرح جامع شهری و اجرای فازبندیشده میتواند از بروز مشکلات برای شهروندان جلوگیری کند. همچنین، جلب نظر و رضایت کارشناسان و متخصصان ترافیک باید جزو اولویتهای اجرایی باشد.
براساس این گزارش، در این نشست که با حضور اعضای شورا و کارشناسان حوزه حملونقل برگزار شد؛ ابعاد مختلف طرح از جمله مزایا، چالشها و تأثیرات آن بر ساختار شهری مورد بررسی قرار گرفت.
محسن تویسرکانی، شهردار کرمان نیز از اجرای طرح BRT به صورت فازبندی خبر میدهد و به خبرنگار ایمنا میگوید: در فاز نخست این طرح، پیادهروسازی مسیر آزادی تا مشتاق در دستور کار قرار گرفته است و در نظر داریم با ارزیابی دقیق نتایج هر فاز، در فازهای بعدی اصلاحات و بهبودهای لازم را اعمال کنیم.
وی با اشاره به تأثیرات مثبت و چالشهای احتمالی اجرای طرح اتوبوسهای تندرو در کرمان بیان میکند: با ایجاد خطوط ویژه برای اتوبوسهای تندرو، زمان سفر شهروندان به طور قابل توجهی کاهش پیدا میکند و با تشویق شهروندان به استفاده از حملونقل عمومی، حجم ترافیک در سطح شهر کم میشود.
شهردار کرمان ادامه میدهد: با کاهش استفاده از خودروهای شخصی، میزان آلایندههای موجود در هوا کاهش و دسترسی به نقاط مختلف شهر با ایجاد ایستگاههای مناسب بهبود پیدا میکند، ضمن آنکه ایجاد ایستگاههای مدرن و طراحی مناسب خطوط BRT به ارتقای سیما و منظر شهری منتج خواهد شد.
وی اضافه میکند: اجرای طرح BRT، نیازمند تأمین منابع مالی قابل توجه و هماهنگی بین دستگاههای مختلف است که در نهایت رضایت شهروندان را به دنبال خواهد داشت.
